jeudi 11 août 2016

La nouvelle économie ? Des sangsues addictives élevées par les marchés

Bien sûr, les nouvelles technologies ont des vertus et ses entreprises emblématiques ont fait preuve de créativité, apportant souvent de vrais services. Mais, comme le montrent les vastes pertes de Tesla ou la dernière levée de fond de Deliveroo, leur modèle d’affaires a bien des côtés obscurs.



Exploiter, détruire et rendre dépendant

Ce qui est frappant avec ces entreprises, c’est le complet décalage avec le reste de l’économie. Tesla, le roi de la voiture électrique, qui investit à coup de milliards, et vaut plus que certains grands constructeurs, n’a réalisé qu’1,27 milliard de dollars de chiffre d’affaires au second trimestre et en a perdu près de 300 millions. L’entreprise prévoit de livrer 80 000 voitures cette année. Malgré tout, la capitalisation boursière de Tesla dépasse 30 milliards ! Pour mémoire, GM, qui réalise plus de 40 milliars de chiffre d’affaire en un trimestre, et près de 3 milliards de profits, toujours sur un seul trimestre, et ne « vaut » que moins de 50 milliards sur les marchés, qui ont décidément une manière assez ahurissante de valoriser les entreprises, donnant des primes effarantes, pour ne pas dire indécentes, à certains.

Deliveroo, le leader du marché de la livraison à domicile de plats de restaurants, a levé 275 millions, sans que l’on sache si l’entreprise gagne le moindre centime, ce qui semble, il est vrai, un détail pour toutes ces entreprises. Mais quand on sait que l’entreprise a dépassé le cap du million de commandes en France en mars, après avoir été lancé en Grande-Bretagne, on peut douter qu’elle réalise un tel chiffre d’affaires.  Le modèle d’affaire de cette entreprise est assez typique de cette nouvelle économie, qui préfère se placer en intermédiaire tout puissant entre producteurs et consommateurs, comme Uber, Trivago ou Airbnb, gagnant un rapport de force fortement en sa faveur. Mais dans un premier temps, il faut appâter les consommateurs en cassant les prix, pour créer une forme de dépendance addictive.


Ainsi, ces entreprises parviennent à créer une forme de quasi monopole de fait, qui peut leur permettre de remonter les prix relativement aisément, la concurrence ayant été liquidée. Et, parce qu’elles exploitent les produits ou les services d’une multitude de fournisseurs, leur position dominante sur le marché leur permet de les saigner sans qu’ils puissent se révolter. Les marchés financiers les financent car ils savent que si ces sangsues addictives acquièrent la position qu’elles souhaitent, alors, elles pourront devenir formidablement profitables, ce qui explique le grand écart entre leurs résultats financiers et les fonds qu’elles lèvent. Mieux, les marchés jouent un rôle auto-réalisateur, car plus ils les financent, plus elles peuvent croître, écraser la concurrence et rendre dépendants les consommateurs.


Au passage, on oublie un peu vite qu’elles détruisent ou exploitent une partie du tissu économique, comme cela se passe pour les taxis. Et les clients préssurés par le système économique actuel ne se rendent pas compte des conséquences de leurs choix quand ils profitent des premières offres à prix cassés…

6 commentaires:

  1. C'est simplement du parasitisme, cela ne crée rien d'autre que des lignes de code et "suce le sang" des hypnotisés!

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  2. Pour apporter de l'eau à votre moulin : Airbnb ne paye quasiment pas d'impôts en France http://www.leparisien.fr/economie/comment-fonctionne-la-combine-11-08-2016-6030923.php

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  3. Je ne mettrai pas Tesla dans le même sac que les autres. C'est une entreprise authentiquement industrielle qui construit en ce moment une immense usine aux USA, et se vante de verser les meilleurs salaires de l'industrie automobile dans son pays.

    Rien à voir avec Uber ou Airb'nb, donc.

    Bien sûr on peut critiquer le choix de la propulsion tout-électrique sur batterie, qui n'est pas soutenable à long terme car l'électricité n'est pas une source d'énergie, et le lithium est une terre rare.

    Mais l'entreprise essaye vraiment d'apporter quelque chose de nouveau et d'utile au consommateur. Récemment un américain a déclaré que sa Tesla lui avait sauvé la vie.

    http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211193291710-la-model-x-de-tesla-a-sauve-une-vie-2019671.php

    Cela soulève d'ailleurs des questions juridiques auxquelles les états n'avaient pas forcément envie de répondre aussi tôt :

    A-t-on le droit de se laisser conduire complètement par sa voiture ? Pour l'instant la réponse est non, mais nous savons maintenant que cette interdiction ne pourra pas être respectée.

    Et donc, pourquoi devrait-on avoir encore besoin d'un permis de conduire ?

    Ivan

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  4. "l'électricité n'est pas une source d'énergie"

    Les énergies renouvelables qui en sont produisent de l'électricité. La techno actuelle est lithium, le futures techno seront autres.

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  5. @ Anonymes

    Merci. En effet, c’est un point que j’ai abordé plusieurs fois, mais qu’il convient de rappeler.

    @ Ivan

    C’est juste. Tesla est différent. Ils ont de vrais actifs. En revanche, on les compte dans les NATU (Netflix, Airbnb, Tesla, Uber) et leur business model a des points communs, entre la disruption du modèle d’affaires de ses concurrents, la valorisation délirante accordée par la bourse, le caractère de son patron, et le choix de chargeurs spécifiques, qui peut être un moyen de rendre ses consommateurs prisonniers…

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  6. Les parasites prolifèrent, ce n'est pas nouveau, depuis que les Etats ont renoncé à leur rôle régulateur, le général ne disait-il pas "la politique de la France, ne se fera pas à la corbeille de la bourse" et il avait raison...mais pour être autoritaire...il faut avoir de l'autorité...et la simple gestion des flux musulmans, montre que nos gouvernements ne savent plus donner que des coups de menton...Les jeunes générations étant persuadées que sous De Gaulle la messe était obligatoire, et que la police commettait des crimes à tous les coins de rue...(Je caricature, mais les réactions qu'on lit sur internet vont clairement dans ce sens là...)

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