Gilets jaunes : réflexions après l’acte 18

Alors que le gouvernement espérait probablement que le mouvement finisse par s’éteindre de lui-même avec le grand débat et les élections européennes, la journée de samedi 16 mars est venue rappeler que la colère n’est pas éteinte, outre les violences condamnables des black blocks. Alors que Macron semblait reprendre un peu d’air, ce samedi a couronné une semaine noire pour lui.

Tout ce qui ne va pas en macronie

Les services publics privatisés deviennent de coûteuses rentes

La privatisation d’Aéroports de Paris restera probablement comme l’un des moments les plus révélateurs du dogmatisme oligo-libéral de la majorité macroniste. Plus de 130 000 signatures pour une pétition, avis venus de tous les côtés du spectre politico-économique, y compris dans les cercles les plus proches du système. Mais, non, les députés avancent, ignorant même les avis de l’Institut Montaigne.

Une privatisation qui n’a absolument aucun sens

Ce que la dérisoire taxe GAFA dit de l’UE et de nos politiques

On pourrait croire que les 400 millions d’euros de recettes que devrait générer la taxe de Bruno Le Maire vont donner le change d’une plus grande justice fiscale et d’une juste mise à contribution fiscale des géants de l’internet à notre société. Mais pour qui s’intéresse suffisamment au dossier, difficile de ne pas voir qu’il s’agirait d’une petite obole par rapport à ce qu’ils devraient payer.

Petite taxe sur chiffre d’affaires minoré

Gaspard Koenig, ou l’alliance des ultralibéraux et des islamistes

Si l’affaire du hijab de course de Décathlon a montré que notre société reste profondément laïque et soucieuse de la défense des droits des femmes, elle a fait sortir du bois les alliés des islamistes les plus rétrogrades, qui ont pu répéter leurs arguments si contraires à notre République. Nouvel exemple avec le papier de Gaspard Koenig, auquel je préfère de très loin celui de Zineb El Rhazoui.

Pas de société et loi de la jungle

Une nouvelle étude sur les méfaits de l’euro pour la France

Décidément, l’union monétaire européenne est fâchée avec les économistes, dont presque toutes les études sérieuses concluent à des vices profonds de forme, aux conséquences calamiteuses. Nouvel exemple avec celle du Centre pour l’Intégration Européenne, peu suspect d’euroscepticisme, qui vient de confirmer que si l’euro avait profité à l’Allemagne, il a coûté cher à la France, entre autres.

Une construction profondément déraisonnable

Recul de Décathlon, progrès de notre société

La polémique a été courte, mais, devant la pression publique, la célèbre enseigne de sports a rapidement renoncé à commercialiser son « hijab de sport », provoquant la réaction des communautaristes Français et étrangers. Et si, derrière les réactions excessives de part et d’autre, loin d’une défaite de la pensée, cette séquence montrait que nous sommes dans la bonne direction ?

Le refus très français du communautarisme mysogine et agressif

Les gilets jaunes : des média toujours plus foulards rouges

Depuis le début, la couverture médiatique du mouvement des Gilets Jaunes est profondément biaisée. En remettant en cause un pouvoir et une idéologie que la plupart des média défendent, nos révolutionnaires du 21^ème siècle commettent probablement un crime de lèse-majesté. Après quelques semaines à se chercher, la machine médiatique fait feu de tout bois pour défendre Macron.

Ignorer, minorer, amalgamer et caricaturer

Mobilisation contre la privatisation d’ADP

Il y a un peu plus de quatre ans, je faisais partie de ceux qui dénonçaient la vente de l’aéroport de Toulouse à des investisseurs chinois. Aujourd’hui, malgré un rapport au vitriol de la Cour des Comptes sur cette vente, le gouvernement veut engager, entre autres la cession d’Aéroports De Paris. Une décision folle à laquelle s’opposer en signant la pétition de Coralie Delaume et David Cayla.

Peut-on prendre une plus mauvaise décision ?

Taxe carbone, automobile et empreinte CO2 (billet invité)

Billet invité de l’œil de Brutus

Une automobile diesel courante produit 92 grammes de CO2 par kilomètre[1]. On vous explique que cela est mauvais pour la planète et que ce doit donc être taxé. Soit.

Un aller-retour en avion Paris-New York produit 1 tonne de CO2 (par passager !)[2], soit 11 000 km d’automobile (ou, si vous pour reprendre le mode de calcul par passager, 44 000 km si vous voyager à 4). Mais son kérosène n’est pas soumis à la taxe carbone.

GAFAM : profits extravagants, taxation dérisoire

Il y a un an, j’évoquais les incroyables profits de 4 des GAFAM, plus de 100 milliards de dollars sur plus de 450 milliards de chiffre d’affaires. Depuis, malgré les annonces des dirigeants européens de 2017, le sujet d’une taxation plus juste de ces déserteurs fiscaux chroniques n’a quasiment pas progressé, les quelques annonces de Bruno Le Maire n’étant que de la poudre aux yeux…

Les politiques s’agitent, les profits se cachent