L’UE auto-détruit l’industrie automobile européenne

Effondrement du marché, passé de 16 à 13 millions de véhicules vendus depuis 2019 avec le renchérissement des voitures soutenu par les règles européennes, offensive des constructeurs chinois, qui se sont emparés de près de 10% du marché en mars, règles aboutissant à faire subventionner Tesla et les constructeurs chinois par les constructeurs européens : l’automobile démontre toute la nocivité de l’UE.

 

L’UE nous affaiblit au lieu de nous renforcer

 

Fin des voitures thermiques : nouvelle folie bureaucratique de l’UE

Le changement des règles sur l’interdiction de la vente des véhicules à moteur thermique a été annoncé. Alors que les véhicules purement électriques représentent 16 à 17% des ventes aujourd’hui dans l’UE, l’objectif pour 2035 passe de 100 à… 90%, et encore, avec des mesures destinées à compenser cet ajustement. Beaucoup de bruit pour pas grand-chose, et une nouvelle couche de règles bureaucratiques folles !

 

Pas un renoncement, un petit ajustement

 

L’UE continue de détruire l’industrie automobile

Mardi prochain, l’Union Européenne devrait annoncer la révision de ses objectifs de transition de l’automobile vers l’électrique. Alors que les dirigeants des constructeurs européens réclament un vrai changement, appuyé par le chancelier allemand, et que la percée des constructeurs chinois s’accélère, il est à craindre qu’une fois encore, les mesures annoncées soient de la poudre aux yeux.

 

Réponse dérisoire à un vrai besoin

 

Shein, Temu : le commerce politique qui révèle aussi le refus du politique

Shein et Temu sont des phénomènes du eCommerce. Le premier aurait conquis la bagatelle de 23 millions de clients en France en 2024. Le second est moins sous le feu des projecteurs, mais son impact n’est peut-être pas moins fort, du fait de l’ampleur de son catalogue. Pour qui prend du recul, la logique puissante de politique économique qu’il y a derrière les deux plateformes est redoutable. A contrario, les autres pays, au nom du laisser-faire et du laisser passer, finissent surtout par se faire avoir.

 

Vraie politique industrielle et vrai renoncement

 

Auto : une goutte bienvenue de protectionnisme dans le fatras bureaucratique

Je craignais que le gouvernement n’aille pas jusqu’au bout des annonces, comme la plupart du temps. Mais pour une fois, il faut reconnaître que la réforme du bonus écologique, qui exclut, enfin, les voitures asiatiques, se met en place. Un vrai progrès, il faut le reconnaître, mais à relativiser par les autres aspects de la régulation envahissante du secteur, qui laissent à désirer…

 

Une France un (tout petit) peu moins naïve

 

USA, croissance et protectionnisme

Pour les ayatollahs de l’anarchie commerciale, le protectionnisme, c’est le mal, qui mènerait inévitablement à la régression économique. Peu leur importe que le modèle économique qui a réussi en Asie, du Japon à la Chine, en passant par la Corée du Sud, soit protectionniste. Leur religion vient de recevoir un nouveau démenti cinglant avec le cas des Etats-Unis de Trump.

Quand plus de protectionnisme, c’est plus de croissance

La grande arnaque protectionniste de Donald Trump

Bien sûr, les droits de douane mis en place sur l’acier et l’aluminium, puis contre une grande partie des produits importés de Chine, entretiennent la tonalité protectionniste du discours de Donald Trump. Mais pour qui va plus loin que les coups de menton du locataire de la Maison Blanche, les choix du président des Etats-Unis ne semblent finalement pas si protectionnistes…

Le bruit protectionniste, et les accords libre-échangistes

Du sens de la baisse des marchés après les annonces protectionnistes de Trump

Les marchés n’avaient déjà guère apprécié les annonces protectionnistes de Trump sur l’acier. Pourtant, en quelques jours, les exemptions se sont multipliées (après le Mexique et le Canada, les pays européens), en limitant la portée. Mais la dernière salve du président des Etats-Unis contre la Chine a provoqué une nouvelle déprime boursière. Que penser de cette réaction ?

Mais quels intérêts sont réellement menacés ?

… Et s'il n'en reste qu'un (empire)... ou la résilience chinoise à l'épreuve de la globalisation (billet invité)

Billet invité de Jean-Louis Porry

Le thème de la décadence et de l'écroulement des empires est présent dans l'inconscient collectif et le discours politique occidental depuis le siècle des lumières, illustré notamment par l'"Histoire de la décadence et de la chute de l'Empire romain" d' Edward Gibbon. Plus de 200 ouvrages auraient été consacrés à ce sujet, chaque auteur expliquant cet élément majeur de l'histoire européenne en fonction de ses préférences politiques, économiques, religieuses... Ce thème se retrouve dans la formule de Paul Valéry, au lendemain des tueries de 14-18 sur les civilisations "qui savent désormais qu'elles sont mortelles".

A l'autre extrémité du continent, la Chine a connu au cours de sa longue histoire de nombreux épisodes dramatiques : écroulement de dynasties corrompues, invasions barbares, jacqueries grandioses... certains de ces épisodes ont durement touché le pays, notamment en décimant sa population, mais aucun n'a entraîné une catastrophe analogue à la chute de l'empire romain d'occident, suivie de plusieurs siècles de régression sociale et culturelle.

Une écriture originale.

Corée, Vénézuela, Chine, Russie… : diplomatie moderne, arbitraire et rapports de force

La diplomatie de ces dernières décennies est souvent teintée de leçons de morale. Il faudrait boycotter la Russie et son régime agressif et autoritaire, tout comme le Vénézuela ou la Corée du Nord. Mais ce qui frappe aussi, c’est le caractère souvent arbitraire de ces décisions, qui ne font que refléter des rapports de force et des intérêts bien souvent déconnectés de toute moralité.

Plus brutaux et cyniques que véritablement moraux

Pourquoi il faut refuser les exportations de voitures chinoises

Quelques nouvelles passées trop inaperçues : la Chine vient d’accorder l’autorisation à BMW pour exporter ses voitures produites dans l’Empire du milieu, alors même que Vovo commence à exporter ses véhicules fabriqués en Chine en Europe. Rien d’anormal pour les partisans de cette anarchie commerciale qui profite à une petite minorité. Un deux poids deux mesures révoltant, pour qui sait.

Chine protectionniste et Europe naïvement libre-échangiste

Chine : Trump passe de protectionniste à libre-échangiste

Bien sûr, ce n’est pas surprenant, tant le président des Etats-Unis est superficiel dans son approche du protectionnisme et tant il défend les intérêts du monde des affaires, à travers une proposition de réforme fiscale proprement révoltante, mais l’accord de la semaine dernière entre Washington et Pékin apporte une nouvelle preuve du caractère profondément superficiel de Donald Trump.

Un marché de dupes en faveur de la Chine ?

Quand l’Empire du milieu prend le chemin de 1984

C’est un dossier aussi passionnant qu’effrayant de The Economist sur l’évolution de la Chine, et l’utilisation des nouvelles technologies pour assurer le contrôle de la population dans une puissante dictature, qui explore l’idée d’une « notation de crédit social ». Comme l’impression d’assister à la naissance de l’Etat policier décrit par Georges Orwell dans 1984…

Quand la technologie rencontre le totalitarisme

La Chine se moque du monde en défendant le libre-échange à Davos

« Xi Jinping, champion du libre-échange » : la Tribune, d’habitude plus inspirée, a rapporté les propos du président chinois, en en faisant le gentil défenseur du libre-échange face au méchant protectionniste Trump. Pour l’ayatollah libre-échangiste, le protectionnisme serait un sophisme : « un pays qui imposerait des barrières au maximum sans que les autres pays ne fassent de même », n’existe pas car cela déclenche une guerre commerciale qui appaurvirait tout le monde. S’en suit le catéchisme ultralibéral de l’OCDE, affirmant qu’un dollar de mesures protectionniste diminue de 66 cents la richesse nationale, ou qu’une hausse de 1 dollar des taxes à l’importation réduit les exportations de 2,16 dollars et le revenu mondial de 0,73 dollar, alors que la libéralisation ferait croître la richesse de tous. Une double faute.

Même The Economist reconnaît que les pays asiatiques ont un modèle de développement protectionniste, comme l’a démontré Joe Studwell. Sur le riz, Pékin suit l’exemple du Japon et de la Corée du Sud, avec des droits de douanes de plus de 30% encore aujourd’hui. Et pour construire son industrie automobile, Pékin a imposé des droits de douane de 100% sur les importations, pour imposer aux constructeurs d’y construire une usine. Bref, non seulement Xi Jinping se moque du monde en se présentant comme un champion du libre-échange, mais la Chine montre que le « sophisme » est une réalité en Asie. Enfin, des études, rapportées par The Economist, démontrent au contraire l’effet néfaste du commerce avec la Chine pour les Etats-Unis, entre baisse des salaires et perte de 2,4 millions d’emplois de 1990 à 2007.

Les USA et la Chine font un pas de plus vers Big Brother

Bien sûr, les deux pays ne fonctionnent pas de la même manière, mais il est tout de même troublant de mettre en parallèle deux informations de la fin de l’année sur l’utilisation du digital par Washington et Pékin pour fliquer les citoyens, ravivant les craintes d’un Big Brother digital.

Un des côtés obscurs de la révolution digitale

La Chine découvre les dangers de la mondialisation

Papier très intéressant de The Economist, « En Chine, aussi. La Chine a été un grand bénéficiaire de la mondialisation. Mais beaucoup de travailleurs sont inquiets », qui évoque le désarroi d’une partie de la population devant les premières vagues de délocalisations, visibles dans la nette chute de l’industrie dans la part du PIB du pays, de l’ordre de 5 points en 5 ans, qui doit être relativiser par la croissance encore assez forte du pays.

Bien sûr, cette crise est encore loin de celle traversée par les pays dits occidentaux, mais les prémices sont arrivées dans l’Empire du milieu, évoquant le cas d’une ville produisant 70% des 26 milliards de chaussettes du pays, Datang, frappée par les délocalisations. Il faut dire que le SMIC Chinois est nettement supérieur à celui de l’Inde, du Bangladesh ou d’Afrique, ce qui avait poussé H&M a délocalisé sa production. La Chine bénéficiera toujours de la taille de son marché intérieur, et son féroce protectionnisme maintiendra toujours des pans importants de son industrie localement, mais son rôle comme usine du monde pourrait bien être appelé à se réduire progressivement dans les années à venir.

Le prochain krach financier viendra-t-il d’Italie ou de Chine ?

Déjà, l’été dernier, la forte baisse de la bourse Chinoise avait semblé pouvoir plonger la planète financière dans un nouveau krach, 7 ans après celui de 2008. Aujourd’hui, parmi les multiples scénarii de nouvelle explosion financière, l’empire du Milieu tient toujours la corde, avec l’Italie.

Quelles seront les allumettes du prochain incendie financier ?

Ne faut-il pas empêcher la Chine d’acheter nos terres agricoles ?

C’est dans un journal télévisé de cette semaine que j’ai vu l’information, complétée par un article publié par Le Figaro il y a près d’un mois : dans l’Indre, une mystérieuse entreprise chinoise a utilisé des manœuvres légales pour acheter en toute discrétion pas moins de 1700 hectares de terres agricoles, ce qui amène à se demander s’il bien normal et même sain de laisser faire cela.

Une OPA alimentaire sur le monde

Chine protectionniste contre Inde offerte ?

Les destins croisés des deux premières puissances démographiques de la planète, qui concentrent un tiers de l’humanité, est riche en leçons économiques. Comme deux rapports bien différents au libre-échange face à notre Europe offerte. Mais aujourd’hui, l’Inde prend un virage protectionniste par rapport à son encombrant voisin, bien plus protecteur, du fait de déficits commerciaux grandissants.

Petit pas Indien vers le protectionnisme Chinois ?

Ce laisser-passer qui produit chômage et pauvreté

Il faut reconnaître à The Economist une belle ouverture d’esprit, puisque, malgré son attachement au libre-échange, quand il ne publie pas des démonstrations de l’intérêt du protectionnisme asiatique, comme pour le riz, il publie des études pointant certaines limites de l’anarchie commerciale, comme les conséquences du libre-échange entre la Chine et les Etats-Unis.

Pékin détruit les emplois et les salaires outre-Atlantique